我一直在抱怨轴距太短，我几乎已经到了一个没有人听的接受点，所以为什么要说太多呢?当然，对于一个消费者权益保护者来说，这绝不能发生。但多亏了社交媒体，我被大量的房车事故照片所震撼。幸运的是，许多照片显示车轮，所以我可以很容易地估计轴距。

这辆房车讲述了多个故事。首先，轴距太短，发生这种情况的风险极高。第二，墙体结构完全失效。这辆房车不是从悬崖上掉下来的，而是在相对平坦的地面上翻车的。第三:如果驾驶舱周围有一个笼子，它一定是由组织薄的材料制成的。由于这些问题很重要，我将在即将发布的房车机密中更多地讨论侧壁和笼子。

前几天，我与一个男人面对面，他抱怨我在短轴距问题上过于严格。他说:“我开一辆，它在路上从来没有给我带来过一点麻烦。”“因为我在当地使用它，经常停车，所以我真的很高兴它的轴距很短。我不会有别的办法。”

当然，因为我年纪大了，身材又矮，所以我没有和这个年纪只有我一半大、身材是我两倍的年轻人争论。但那天晚上我确实躺在床上睡不着，想着这个问题。是的，如果你经常停一辆轴距为50%的房车，生活就会更轻松。但是，如果你在高速公路上开了一点点，生活变成地狱的几率就太高了，不能就这样过去。

不需要机械天才就能看出，这辆房车的悬垂太长了，无法稳定行驶。40英尺以下的柴油推力车在增加轴距以满足RVCG安全等级方面存在一个问题，因为发动机和变速器在底盘末端占据了太多的空间，没有后轴的空间。

无良的房车销售人员(我遇到过很多这样的人)或无知的房车销售人员(因为他们不了解自己的产品或不想了解自己的产品)会毫不犹豫地把这样的拖车推给一个没有真正知识的人。他们很快就会说:“抓住它，跟着它走。”“是的，如果你的车能拉着它，它就会跟着你去任何地方。”现在，如果你相信这一点，你对你自己、你的乘客以及高速公路上的所有人都是一种风险

现在在我给你们看的照片中(所有的照片都来自互联网)，你会看到房车和旅行拖车通常都不是坚固的。它们只是不喜欢翻转、撞到树或被撞到。所以，因为它们不是为事故而生的，避免事故的最好方法是挑选一辆，像你不想卷入事故一样驾驶一辆。(正如我孙子告诉我的，你需要像骑摩托车一样开房车。)

现实世界告诉我们，大多数房车都很重。它们可以重达数吨。如果你在屋顶上翻转一个，它通常会被压扁。因为有律师叫我去检查许多已经被压扁、四分五裂的房车，所以我已经接受了这个结构缺陷的事实。我学过力学和被称为物理学的自然法则，所以很容易想象出一辆短轴距汽车被风或其他因素掀翻的场景，并产生特定的结果。正如这些照片所示，结果往往是灾难性的。

我以前见过这种情况。如果一辆重型汽车的轴距很短(就像这辆车一样)，而且被拖的汽车没有辅助刹车，那么拖在汽车后面是非常危险的。在即将发布的房车机密中，我将撰写关于牵引车辆制动系统的文章。

要得到一辆房车的轴距与长度之比，只需将轴距除以车辆的长度。根据RVCG，低于51%是非常危险的;51%至54%在许多路况下是危险的，不足以保障一般安全;55%到56%是边际的;57%及以上的人在大多数情况下都能稳定行驶。轴距与长度的比例越高，就越安全。(当我们讨论吊牌轴与轴距的关系时，这个主题将再次出现。)

这款房车是RVCG在过去三十年中评分最低的品牌之一。我们会发现许多内部部件在全新的时候几乎无法连接在一起。当我们检查二手鞋时，甚至我们的志愿者和学生都认为它们的耐用性很低。当然，那些驾驶和乘坐这辆车的人并不知道。

旅行拖车并不像推销员告诉你的那样容易拖。如果你没有正确地系住和平衡它们，它们就会翻转，把你和你的拖车一起带走。第五轮旅行拖车比传统的旅行拖车更容易接受低BOB(球背)比率。但即使有第五个车轮，低BOB比(一些制造商称之为轴距)在潮湿或湿滑的道路上总是会成为一个问题，正如第五轮事故照片所示。统计数据很清楚:在美国公路上，几乎所有的旅行拖车事故都是与传统的交通工具发生的。

问任何一个高速公路巡警，他们都会告诉你这样的事故很常见。很明显，这辆拖车的背球比低于RVCG所规定的最低安全极限70%。虽然这些人有足够的拖车，但一旦一辆拖车在这么远的地方开始摇晃，就几乎不可能控制了——尤其是如果它的拖车重量很轻的话。

这种低调的伸缩式拖车应该把车轴放在更靠后的地方。显然，制造商想把它卖给那些认为他们需要轻重量的小型车辆的车主。低BOB(球背)比和轻吊重的组合是致命的。

这段视频由行车记录仪拍摄，告诉你与风有关的事故(无论是来自卡车还是自然)发生的速度有多快。我相信你能看出来这辆拖车的车轴装错了地方。

这辆拖车的轮轴位置似乎接近最小值;但由于拖车似乎已经足够了，人们需要更多的细节来推断为什么会发生这种完美的翻车。不过，我敢肯定，如果把车轴向后移一英尺，路面稳定性会有很大的不同。

你能想象用一辆小卡车拖着这么长的拖车吗?现在研究一下车轴的位置，问问自己，如果你把这辆拖车以每小时50英里以上的速度拉在一辆半吨或四分之三吨重的皮卡上，你会考虑什么风险因素。

这不仅仅是一次意外。这是一场迟早会发生的事故。任何熟悉车轴放置安全的人都会很容易看到这些车轴应该被放置在后面另外两到四英尺的地方。就像这里可能做的那样，不应该通过向前移动车轴来降低挂重，因为低挂重和短轴距(低BOB比)的组合是导致事故的原因。(这个BOB比例大约是60%。)即使是一个更重的吊钩，将车轴放置在如此远的前方，在微风或卡车艏波的作用下也会发生摇摆(或偏航)。

第五轮拖车事故不像球挂车事故那么常见。这是因为制造商通常不必担心保持较低的吊重，因为第五轮将由卡车牵引，卡车通常可以处理通常推荐的拖曳第五轮拖车的20%至25%的吊重。你的猜测和我的一样好，为什么这个制造商把车轴放在那么远的地方。

现在，我并不是想阻止你买一辆房车或旅行拖车，更不是想阻止你买一辆新车。(天知道，我在房车和拖车里玩得太开心了。)我只是让你选择一辆房车是为了安全而不是内部布局。通过正确的选择，你向所有人保证，你正在尽最大努力从另一个难忘的冒险中安全返回。

生命如此宝贵，不能马虎。

JD