微博嘉义，台湾(CNN)——当一列红色和奶油色的火车在台湾阿里山上行驶时，徒步旅行者和村民停下来向车上的乘客挥手致意。
这感觉就像一次冒险，让人回到了火车旅行新奇而刺激的时代。
在某种程度上，的确如此。
这列火车已经开始在阿里山森林铁路上新推出的巡航式旅游之一，阿里山森林铁路是台湾中部阿里山山脉71.4公里(44.4英里)的窄轨铁路网络。
前日本伐木铁路
阿里山森林铁路于1912年在日本占领时期建成，用于从阿里山运输现在濒临灭绝的台湾柏树。在伐木被禁止后，它成为了唯一一列上山的客运列车。
今天，它仍然是世界上最古老、最美丽的山地铁路之一。
阿里山森林铁路位于海拔30米(98.4英尺)的嘉义市和海拔2451米(8041英尺)的楚山之间，是台湾最高的火车站。阿里山森林铁路提供了多样的自然风景。
这是亚洲最高的窄轨山地铁路，比著名的大吉岭喜马拉雅铁路还要高，后者从100米上升到2200米。
最重要的是，阿里山铁路网的许多方面都保持着100年前的样子。铁路枕木仍由实木制成，司机必须下车手动切换轨道方向。
“它感觉更人性化，不像冰冷、自动化的现代机器，”阿里山列车的一名机长廖元桥(音)说。
作为一名铁路爱好者，六年前，他辞去了讲师的工作，在阿里山森林铁路担任列车助理。
“我喜欢火车，因为我喜欢柴油火车发动机发出的低噪音——当机器改变速度时，你可以听到声音的变化。听起来很有活力。
“幸运的是，阿里山森林铁路还没有被电动火车取代，”廖补充道。“这完全是我的天堂。”
“邮轮之旅”是新成立的林业局阿里山森林铁路和文化遗产办公室(AFRCH)为振兴和保护阿里山森林铁路所做的几项尝试之一。
在1982年阿里山高速公路建成后，这条铁路的受欢迎程度急剧下降。
它的服务曾因自然灾害而中断，并多次脱轨。在接管后，AFRCH关闭了三个月的铁路进行维护和检查，并于2018年6月重新开放。
“阿里山森林铁路(对台湾来说)是无价的文化遗产，”非洲森林铁路协会发言人唐玉琴表示。“因此，保护阿里山森林铁路不仅仅是为了旅游，也是为了弘扬这种文化。”
定期开展主题游。目前该系列每周三播出，直到10月中旬。
它不仅突出了阿里山的景点，还重点介绍了阿里山森林铁路的历史和文化。游客们会在不同的站点度过时光，包括木制的北门站和九池站，它们都是根据原始设计进行重建的。
“我以前当伐木工人的时候用过这个，”87岁的徐朝火(音)指着架子上生锈的锯子说。徐朝火是石子路小博物馆的一名志愿者导游。
“我一辈子都住在阿里山。山上对我的健康更好——下面的土地太热了。”
邮轮在北门站附近的台湾柏树村(Hinoki)结束，这是一个文化村，由28座日式木制房屋组成，半个世纪前被日本官员占领。
“我从没想过有一天它会消失”
赖国华在阿里山森林铁路沿线的楚池乡办事处工作，大约四年前开始对该地区进行航拍。
“我在铁路旁边长大，”他说。“我的祖父和父亲都在阿里山森林铁路工作。
“我以为它会一直在那里——直到有人想把它彻底拆除。有些人认为我们不应该费心维护它，因为我们现在可以使用高速公路。
“然后我开始拍摄阿里山森林铁路，这样我就可以把它介绍给那些不知道这条线路的人。它充满了我成长的记忆——以及轨道上所有居民的记忆。
“那些声音还在——所以我们正在尽最大努力介绍阿里山森林铁路，这样更多的游客也会知道它，”台南的兼职旅游讲师吴汉恩(Wu hanen -en)插话说，他同时也是分岐湖火车站的站长(分岐湖火车站是阿里山森林铁路最大的站点之一)。
阿里山
阿里山森林铁路不是一条连续的线路，因为石子路站和阿里山站之间的一段铁轨在台风中受损。
旅客可从嘉义站搭乘主线至分岐湖站(2小时20分钟)，再从分岐湖站转乘大巴至阿里山站。
平日上午9点，只有一班火车从嘉义出发。周末增加两趟列车(上午8:30和上午9:30)。(在这个网站上找到时间表)。
从阿里山站出发，有三条较短的线路——神木线、昭平线和楚山线——在阿里山主要车站之间运送乘客到阿里山风景区周围的景点。
游客应该记住，上坡时的最佳视野在右边，下坡时的最佳视野在左边。
技术方面的东西
除了它的历史，学习一些火车行话也值得真正欣赏阿里山森林铁路的独特之处。
例如，它的特点是环线、螺旋路线轨道设计、s型线、180度u型线以及z型线——在一个铁路系统中体验所有这些结构是很罕见的。
列车在都里山狭窄的山峰上盘旋而下，在多条隧道中绕了四圈。
当斜坡更窄时，火车必须在z形路线上缓慢地来回移动才能上升或下降。
最佳徒步路线:阿里山千与千寻
最酷的徒步路线之一是1.6公里长的水山步道。
这条小径有一个不起眼的隐藏入口，带着步行者沿着一条被苔藓覆盖的废弃火车轨道前行，轨道上点缀着一些旧时代的废弃建筑。
在这条线路的尽头有一条徒步小径，通往一棵雄伟的2700年历史的台湾柏树。
阿里山景点
参观阿里山周围的景点很容易需要两到三天的时间。
楚山线是最受欢迎的线路。它每天清晨都有一次往返，带游客去楚山看日出和云海。从楚山徒步15分钟就能看到更好的风景。
分七湖站因其过去作为工人主要休息站的重要地位而被称为“便当王国”，以其100年历史的美食街和由伐木道改建的竹林徒步道而闻名。
神木站是令人惊叹的古老森林中的几条小径的所在地。
昭平站将游客带到美丽的岕梅湖和樱花天桥。
在3月至5月的樱花季，阿里山森林铁路每周会运行一次特殊的老式蒸汽火车。秋天也是旅游的好时节。
住在哪里
这座有着103年历史的阿里山之家位于海拔2200米的地方，是该地区最豪华的住所。
每个酒店的门上都有一个便条，上面写着哪些重要的政治人物曾住过这个房间。
阿里山之家的现代侧翼矗立在原物业旁边。
旧楼还兼作阿里山文化馆。持票者可以在导游的带领下参观日式酒店房间和酒店内的其他历史展览。
小贴士:许多以阿里山命名的酒店实际上都离公园很远——阿里山是一座巨大的山脉。最好是在公园内的旅馆预订房间。
去哪里喝一杯
阿里山出产台湾最好的乌龙茶和咖啡豆。
邮轮之旅包括品茶环节，您可以从阿里山的茶农那里直接品尝和购买。
除此之外，分岐湖站还有很多茶馆。Fenqihu站附近的Ding-Zhan Kitchen Coffee提供手工咖啡，咖啡豆由店主种植和烘焙。
阿里山森林铁路如何购票
主干线车票可在出发前15天在网上(中文)预订，也可在阿里山森林铁路或台湾铁路的部分车站柜台预订。
票价按距离计算(0.3美元/公里起)。从嘉义到分岐湖的票价约为12美元。在其网站上查看票价表。
神木线(新台币100元或$3)和昭平线(新台币150元或$5)的车票可在旅行当天在车站购买。它们每25-30分钟运行一次。
楚山线(TWD150)的车票必须提前一天下午1-4点在嘉义站购买。从粉七湖到阿里山的换乘车票也可以在嘉义站买到。
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