另一种描述a级房车的方式是，它就像一辆有居住设施的公共汽车。大多数A类汽车房屋的制造商从汽车制造商那里购买底盘，然后根据他们的设计建造结构。

优势

A级车很受欢迎，因为它既是一辆车，也是一个独立的家。与旅行拖车不同的是，它可以方便地从驾驶座和副驾驶座进入生活区。这种开放的感觉——很像固定的家——吸引了许多房车人。有些人喜欢A类，因为高度在驾驶者的海洋。

缺点

拥有a级车也有一些缺点。虽然一辆建造精良的a级车在笔直的道路上驾驶是一种乐趣，但有些人发现较长的房车在狭窄的地方更难倒车和转弯。驾驶室的宽度给许多RVers判断右侧间隙的问题。A类房车比其他类型的房车有更多的结构问题。在发生事故时，驾驶舱对司机和乘客的保护作用很小。

使用类型

在A级滑雪场和全天滑雪通常应该限制在华氏30度到90度之间。由于挡风玻璃面积很大，而且通常还有大落地窗，我们发现在温度范围的任何一个极端都很难保持车内舒适。我们建议窗帘尽可能紧紧地包住驾驶舱的挡风玻璃和侧窗。如果方便的话，我们强烈建议在座位后面从天花板挂到地板上。

寒冷天气的露营需要加热的储气罐，几个小型电加热器，以及良好的通风系统，以防止水分聚集在窗户和墙上。对于boon对接，你可能会想要增加一个通风催化炉。

如果你预计会在炎热的地区被困，那么为30英尺或更长时间的房车准备两个空调。如果你打算在高温下停靠，你还应该准备一个6千瓦的发电机，每个通风口都有大排风扇，还有很多扭矩窗。

成本

在考虑购买a级房车时，您应该非常仔细地审查您的预算，因为这种RVing模式具有最高的每英里成本因素。然而，如果你能负担得起，你会发现驾驶一辆优质的a级房车是一种游览美国的愉快方式。

虽然A级房车可以是一种愉快的驾驶和居住，有很多事情你需要考虑做出一个好的选择。一个糟糕的选择会增加你发生事故、沮丧和严重经济损失的风险。你需要选择一辆适合你的个性和预算。

看构造

不要想当然地认为由知名底盘制造商在底盘上建造的房车是安全高效的车辆。底盘制造商对房车制造商几乎没有控制-其中许多人在信誉良好的底盘上建造设计不良的房子。在一个案例中，我们发现有证据表明，一家声誉良好的房车制造商低估了一款底盘，这样他们就可以推广一款底盘评级更高的车型。这里的问题是，一个被低估的底盘根本无法在正常装载和行驶条件下阻止一辆房车。

房车底盘

虽然到目前为止，A级车最大的问题是有效载荷和轴距，但宽度、长度和结构完整性的问题也紧随其后。然而，A级飞机的另一个污点是在驾驶舱安装了一个头顶电视。因为它在事故情况下会造成严重威胁，所以制造商在司机和乘客的头上安装一个重型设备是没有意义的。

长度

长度更多的是安全和耐用性问题，而不是法律问题。我们在长度上看到的最大问题是房车的拉伸超出了底盘的能力。后轮后面的延伸和前后轴之间的拉伸是把大房子建在小地基上的方法。除非房车厂商认真地进行改装，否则拉伸和延伸会成为严重的安全问题。我们已经看到许多扩展是草率地螺栓或焊接到主底盘轨道。我们收到报告，扩展已经失败了。

宽度

在选择a类汽车时，宽度是一个极其重要的问题。在所有高速公路上，宽度超过102英寸的房车是非法的。如果遮阳篷或任何其他安全设备(如镜子)导致车辆超过102英寸宽度，车辆将是非法的。这意味着几乎所有的宽体房车在所有高速公路上都是非法的。虽然执法机构目前似乎没有发出传票，但游憩者应该认识到，这些游憩者被认为是非法的。

结构完整性

a类房车的结构完整性应该是买家最重要的问题，但它很少是。我们的观点是，近50%的A级房车结构不牢固，无法承受以每小时20英里的速度碰撞而不会对车厢和车内人员造成严重损坏。在许多车型中，没有钢筋作为缓冲器来防止低速碰撞中的损坏。法律要求在汽车和卡车上安装这种结构，但显然，rver的生命和财产还不够重要，不足以引起代理商的注意。

结构完整性超越了底盘改装和低速碰撞条。我们认为最大的问题是，大多数房车都无法维持每小时50英里的速度，更不用说翻车了。虽然我们无法用足够多的统计数据来支持这一观点，但我们从那些了解A级房车总体结构的人那里得到的争论很少。墙面的切割增加了很长的滑动空间——尤其是厨房滑动空间——这让我们非常担心房车是否能够在不严重的情况下维持躺下或侧翻。

Wheel-to-base比率

轴距问题引起了我们组织和房车制造商之间的争论，因为制造商不希望他们的营销技术受到限制。他们想要轴距可以在销售场地和城市交通中轻松旋转的房车。他们希望第一次购买汽车的人跳进汽车之家，像开家庭轿车一样驾驶它。他们想要灵活地增加楼层平面图和滑出式房间，而不需要大量的工程来防止前轴超载。

a级房车的轴距是一个关键的测量。是轴距让你在高速公路上保持稳定。正是由于缺乏良好的轴距，导致大多数房车离开了高速公路。从理论上讲，如果你的轴距超长，并且在很长的下坡时失去了刹车，你很可能会以非常快的速度坚持在一条中等弯曲的道路上行驶。对于一辆轴距短的房车，你在这种情况下生存的机会无疑是微乎其微的。

虽然轴距是高速公路稳定性的主要因素，但许多A级房车在公路上到处都是，因为它们的前轴或后轴或双轴都超载了。我们在房车行业接触的几乎每个人都承认，大多数A级房车出厂时都接近满负荷运行。他们承认这一点，但不知道该怎么做。制造商为营销目的超载底盘，他们可以这样做而不受惩罚。我们已经看到了大量的滑梯和越来越重的选择，即使许多底盘不能支持额外的重量。

大多数消费者不明白，当涉及到重量和平衡时，房车底盘有非常严重的限制。大多数人不知道，当装载到或超过车轴的能力时，房车不能很好地应对不利的道路状况。我们的建议很简单:只购买和使用高速公路安全等级至少为80的房车。当你研究房车评级指南时，你应该清楚，评级低于70的房车是不能容忍机械故障或我们在疲劳或分心时容易犯的小错误的。

选择正确的