房车的分类--C类

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2023年1月17日

C级或迷你房车自70年代初以来一直非常流行。

我们通常在RVCG考虑类C的一个更安全的汽车房屋比类的原因,但主要是驾驶舱建设,与额叶粉碎区和全钢笼为司机和乘客在翻转的情况下提供保护,保护是最小或完全缺乏一个类a更高的燃油经济性,易于处理,和一些模型的雪鸟潜力,更RVers越来越吸引这些“迷你裙”。

类C实际上是建立在现有的基础上的

C级车的一大优点是，前置电视(如果有的话)通常安装在驾驶舱后面驾驶室的娱乐中心，而A级车的电视通常安装在驾驶员和乘客的驾驶舱上方。你很少能在C级飞机的驾驶舱里找到顶棚电视。然而，一些较老的模型构造了这种危险的特性。如果你找到了这样的，就放弃吧。目前市场上大多数C类电视都将电视安装在更安全的位置。另一方面，你仍然需要确保它牢固地固定在外壳中。

福特于1996年推出了重达14,050磅、搭载V10发动机的GVWR剖剖面底盘，帮助许多C级车进入了雪鸟级别。这种底盘允许迷你房车制造商建造28至30英尺的房车，而不会使底盘超载。然后，制造商之间的竞争，增加了更多的长度，滑动和选项，他们的房车再次留下了许多几乎没有有效载荷能力。在接下来的几年里，制造商继续增加GVWRs，但全墙滑出和其他“改进”无疑会留下许多切割C级

更多的RVers正在考虑C级房车，因为它的相对耐撞性和公路控制，在设计时具有良好的规格。更高质量的C级房车不适合口袋薄弱的人。从85,000美元到500,000美元甚至更高，一分钱一分货，但是，你最终会得到一辆物有所值的房车。C级房车提供了各种各样的平面图，以适应延长的假期。

秉持“越大越好”的理念，制造商每年都不断推出新品牌，不是基于货车底盘，而是基于雪佛兰、福特、国际，甚至重型货运卡车的底盘。现在大多数都是柴油动力的。这些我们指定为C+级房车，其中一些在尺寸、豪华程度和价格上可以与大型A级房车相媲美。

广泛的底盘容量允许制造商添加多个滑出而不超载，并设计了各种各样的风格和平面图。作为一个警示，我们建议你三思而后买汽车。

在购买C级或C+级汽车时，你需要考虑的最重要的特性是底盘容量和轴距。随着所有可用的发动机功率和类型的选择，它也是重要的，你选择正确的发动机为您的需要。如果你在考虑多载一名乘客，你就要认真考虑他们坐在哪里，以及他们是如何被绑在座位上的。在评估发生碰撞或侧翻时的安全性时，您需要考虑驾驶舱结构，电视的位置，以及RV是否有滑梯。

我们相信，更多退休的rve会在RVing待得更久，因为他们对自己处理小班C的能力更有信心。诚然，在大班a中拜访某人，然后不得不回到空间和存储空间有限的C班，这是很难的。然而，我们现在知道，如果我们想去RVing、航海和钓鱼，并充分享受RVing的自由生活方式，接受和适应我们的局限性是绝对必要的。

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